F1动力装置的MGI-H(热回收电机):据报道，国际汽联计划从2025年起放弃F1动力装置的MGI-H(热回收电机)。西班牙记者阿尔伯特法布雷加斯透露了这一消息，他说热回收发动机是一项开创性的技术，但F1的弱点是显而易见的。
法布雷加斯说，这项技术被认为是“昂贵和复杂的，扩大了团队之间的差距”和“其他发动机制造商进入F1的障碍”。据报道，国际汽联主席让托德希望最迟在2025年放弃MGU-H，但由于新皇冠流行病的影响，F1决定冻结现有技术。从2023年起，现有发动机的研发也将被冻结。
(MGU-H是一个连接到发动机涡轮增压器的能量回收系统，它将废气中的热能转换成电能。这种能量可以用来给MGU-K提供动力，或者储存在能量存储器中以备后用。它连接涡轮增压器的涡轮和压缩机，因此当热气旋转涡轮时，它产生电力，然后用来旋转压缩机，因此没有涡轮滞后，并且每转可以回收无限的能量。
(考拉)
