两周之后，在F1赛季开始之前，国际汽联发布了2020 F1规则中关于冻结已批准部件的最新规定。
为了支持节省成本的驱动，一些部件的开发将被限制到2020年，团队将需要使用令牌来集中更新汽车的特定部件。
上个月首次发布的《技术法规》中的新批准组件附录概述了这些计划的更多细节。
该法规的附录22包含了从赛季“R1-2020”的第一场比赛开始将冻结哪些部分的细节，以及在被称为“2020年年中”时将第二次冻结哪些部分的细节。
此前，这些日期尚未明确，但在上周五世界汽车运动理事会(World Motor Sport Council)的最新一次会议之后，相关法律法规已明确规定，“2020年年中”的冻结日期为9月30日。
此外，车队通知国际汽联，其两个令牌的部署期限，以改变已获批准的组成部分已最后确定。
最初的截止日期是7月22日，要求车队“通知国际汽联其打算修改HC(国产部件)，估计受其影响的部件，并简要解释原因”。
到8月5日，每个团队必须“向国际汽联提供一份完整的规格说明，说明预期的HC和任何受影响的部件的变化。”
最终期限是9月21日，届时国际汽联必须得到“一份预期变化的详细计划”
以前的规则允许车队在使用代币和更新“低于竞争预期”时返回到最初批准的组件
但是现在车队只能在五场比赛中做出改变。如果他们这样做了，他们必须“放弃”一个新的。
这个规则的改变是为了防止团队给自己两个来回交换的选项。
2020年F1赛季将于7月5日在奥地利开始，大奖赛将在10周内举行8场比赛。
(卢娜)
