宝马5系和奔驰是死敌。把他们描述成“朋友和敌人”是恰当的。从这一代开始，两者越来越相似：以运动闻名的宝马5系变得越来越舒适，而以舒适和优雅为主的奔驰e级也越来越接近运动。随着产品周期进入中期，在梅赛德斯-奔驰的E级已经改变之后，宝马5系也已经推出了自己的中期改变，那么新的宝马5系的推出将如何影响市场生态呢？
从第7系列开始，宝马就逐渐废除了圆形设计语言，用更尖锐的线条来表现运动感。新款宝马E级和奥迪3系列的最新内饰已经上市。总的来说，梅赛德斯-奔驰E级双屏幕和奥迪A6L的三屏幕设计，新5系列的内部是保守的。
然而，内饰是宝马5系的短板，但动力是宝马5系的绝对优势，新的5系进一步加强了它。与用1.5T 48V混合灯取代2.0T低功率发动机的梅赛德斯-奔驰E级不同，新款宝马5系全系列标配48V混合灯系统，并保留了B48系2.0T发动机，后者在功率配置上远远领先于其他两个竞争对手。
宝马的48V混光系统这次仍然是一个更传统的BSG汽车结构。启动和发电集成电机通过皮带连接到发动机，同时添加单独的48V锂电池为电机供电并回收动能。据了解，该48V混光系统可以为新的5系列带来更好的起停响应速度。同时，在舒适和经济模式下，可实现25-160公里/小时熄火滑行，熄火状态下，48V电池为空调、音响等设备供电。
此外，值得注意的是，在中国市场广受好评的插件混合版本也将被引入市场。其中，530e在2.0T发动机和电机的支持下，可提供215千瓦的最大功率和420 nm的峰值扭矩，还可通过“XtraBoost”功能获得额外的功率支持。此外，配有4.4升双涡轮增压和3.6秒100公里加速的M550i也值得期待。
三足鼎立这一次谁占据主动？
宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L之间的竞争将进入2020年，呈现三方对抗的趋势。从2020年1月到4月，梅赛德斯-奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系分别以42，475、40，366和34，442的成绩以1-3结束。
其中，梅赛德斯-奔驰E级以其强大的产品实力和领先的设计语言稳稳占据第一位。奥迪A6L以其终端的大幅折扣吸引了更多消费者。宝马5系性能相对平衡。不过，中期变化完成后，三款车型的市场结构可能会发生变化，新款梅赛德斯-奔驰E级车型向年轻化转变的风格可能会成为另外两款车型的另一个机会。
最后：
在高手之间的比赛中，任何方面的实力都会影响最终结果。其中，梅赛德斯-奔驰凭借这一代梅赛德斯-奔驰完美的S级设计语言，在这一循环中获得了诸多优势。然而，随着竞争进入下一个周期，三者之间的情况肯定会继续变化。其中，对外观的偏好将极大地影响消费者的选择，那么你更喜欢新的梅赛德斯e级，新的宝马5号还是新的奥迪A6L？
