当地时间5月26日，法国总统马克龙宣布了一项大规模支持汽车行业的计划。法国政府将动用80亿欧元(约合632亿元人民币)从三个方面支持危机中的汽车工业：提高购买力，将制造业回归法国，以及通过投资提高竞争力。
法国是第一个宣布针对该流行病的刺激措施的主要欧洲国家。预计德国将在6月份推出自己的计划。此外，5月27日下午，欧盟委员会主席冯德伦向欧洲议会正式提交了一份总价值为7500亿欧元(5922亿元人民币)的复苏计划，以应对疫情引发的重大危机。该计划还需要得到欧盟27个成员国的一致批准。
自行车的最高补贴将近8万元。
同一天，马克龙在法国北部法里奥工厂的一次演讲中表示，法国政府希望其汽车制造商从海外撤出生产，在法国开发新车型，从而使法国成为欧洲电动汽车市场的领导者。
在疫情期间，政府采取的封锁措施极大地限制了汽车销售，导致法国3月和4月新车销量分别下降72%和89%，约40万辆汽车销售疲软。为此，法国政府计划拨款13亿欧元(约103亿元人民币)来刺激需求和减少经销商库存。
法国政府已承诺将政府对私人消费者购买电动汽车的补贴从6000欧元提高到7000欧元，商业消费者也可以获得5000欧元的补贴。购买插电式混合动力汽车，你可以得到2000欧元的补贴。
此外，为了促进旧型号的淘汰，法国政府将把用新型号替换旧型号的奖励金额增加一倍。如果你购买新一代传统燃料汽车(包括新车和二手车)，你可以得到3000欧元的补贴。如果你买一辆纯电动汽车，你可以得到5000欧元的补贴。法国政府也放宽了收入要求，允许75%的法国家庭参与折价项目。
值得注意的是，电动汽车补贴和代购补贴可以叠加，这意味着消费者可以获得高达1.2万欧元(约合9万元人民币)的补贴。补贴有效期为6月1日至12月31日，限20万辆车。
“我们需要一个鼓舞人心的目标：在未来五年内将电动和混合动力汽车的年产量提高到100万辆以上，从而使法国成为欧洲最大的清洁汽车生产国。”马克龙说。为此，除汽车购买补贴外，法国政府还将投资10亿欧元(约合79亿元人民币)，重点支持清洁能源汽车和汽车企业现有技术的升级。
请求汽车公司协助返回法国
法国政府已同意向因疫情而陷入困境的法国汽车公司提供援助，但附带条件。例如，雷诺申请了一笔50亿欧元(395亿元人民币)的政府担保贷款，该贷款已经得到欧盟的批准，但仍被法国政府搁置。法国财政部长布鲁诺勒梅尔表示，他愿意在流行病危机期间向汽车公司提供援助，但他警告说，这取决于公司是否从海外“撤出”汽车生产。
当天参观了法比奥工厂后，马克龙表示，目前在法国生产的任何车型今后都不应转移到其他国家。他还表示，在雷诺管理层和工会结束关于法国员工和工厂的谈判之前，政府不会同意批准雷诺50亿欧元的贷款请求。
据了解，雷诺将于5月29日宣布其20亿欧元成本削减计划的细节。雷诺正在考虑的选项包括关闭法国的几个小零件厂，以及法国西北部的迪耶普汽车厂和巴黎郊外的弗林斯汽车厂。对此，勒梅尔表示，雷诺的弗林斯工厂绝不能关闭。它应该在保持竞争力的同时，努力在法国保留尽可能多的工作岗位。
雷诺已经做出了一些妥协。Macron在同一天透露，雷诺将在其法国工厂为雷诺-日产联盟的电动汽车开发100千瓦小时的发动机，该工厂原本计划设在亚洲。雷诺还将加入PSA和道达尔，为电动和混合动力汽车生产电池。
至于标致雪铁龙，宏龙宣布，标致雪铁龙将在其索肖工厂生产纯电动版的3008紧凑型SUV。目前3008有汽油、柴油和插电式混合动力版本。
