奥德赛是相同的，有三种模式的电动汽车驱动，混合动力驱动和发动机驱动。该系统可以根据不同的行驶路况自动判断电机和发动机的专业领域，在三种模式之间无缝自由切换，在相同的水平上实现更好的燃油经济性。在电动汽车模式下，当车辆启动并行驶时，电池向电机供电以向前行驶。当需要快速加速时，Lingbariui/Hybrid将进入混合动力驱动模式，在该模式下，发动机驱动发电机电机，为驱动电机提供电力以向前驱动。然而，当高速巡航时，发动机的驱动模式被启动，并且发动机直接与离合器连接，以将发动机的动力直接传递给车辆以向前驱动。
基于燃油版设计，搭配混合专属标志
在外观部分，凌帕瑞混合动力车基本上延续了汽车的燃油版设计，但只是在细节上做了一些调整。车身的长、宽、高分别为475618041509毫米，轴距达到2730毫米，在同级别汽车中实属罕见。为了区分新车和燃油版，汽车前后部的本田标志添加了蓝色环形装饰条，前翼子板和行李箱盖添加了“HYBRID”标志以识别汽车。翼形发光二极管头灯的形状和实际照明效果都非常好，有些型号还提供自动头灯。此外，顶级汽车还具有远近智能切换系统，在夜间驾驶时非常实用。
在室内装修方面，凌培瑞的混合操作从之前的液晶面板中央的彩色液晶显示界面转变为混合操作系统的能量显示。此外，换挡机构也不同于以前的彩色液晶显示界面。它被改为钥匙式档位选择，并在方向盘后面增加了一个换挡拨片。这种桨叶在功能上不同于传统的燃料车，只能用来调节能量回收的程度，替代部分制动动作，将动能回收到电池充电中，达到节约燃料的目的。
此外，值得一提的是，凌百瑞混合动力优化了车辆的整体NVH性能和乘坐舒适性，充分考虑了中国消费者的使用舒适性。此外，它还配有一个带后中央扶手的集成多功能台面、一个后空调冷热风口和一个双通用串行总线接口，这是本田在中国首次使用，极大地改善了后排乘客的乘坐体验。
国产汽车需要更多关注安全
对于家用汽车来说，燃油经济性非常重要，但安全绝对是一个不容忽视的问题。在安全性方面，凌帕瑞混合动力配备了同级别唯一的“本田传感安全超级传感”驾驶辅助系统。该系统采用两个传感器，即放置在车辆前格栅的微波雷达和放置在前窗的单目摄像机。性能大大提高的微波雷达不仅可以探测目标的位置和速度，而且可以感知低无线电波反射率的行人。单目摄像机能有效识别前方行人或车辆等物体的属性和体积。两个传感器的功能集成极大地提高了车辆对外部环境的感知能力。
此外，本田传感(安全感应)系统在车辆前部增加了新的功能，如碰撞缓解制动系统(CMBS)(行人/车辆感应)、车道偏离抑制、带低速跟随模式的加速控制和车道维护辅助系统(LKAS)。这些前部安全辅助功能与侧向安全辅助功能相结合，如盲点显示(Lanewatch)和盲点监控(迄今已安装并应用)，以及后部安全辅助功能，如倒车和脱销辅助和后视广角摄像，为驾驶员提供全方位的安全驾驶辅助。
在车身安全方面，凌派瑞混合动力在车身上设置了五个分动箱。为了保持BOX的形状，连接部件的板厚设置为最符合其形状，以确保车身性能。增加了重量，并在IPU的防撞性能和特殊零件方面进行了改进。另外，采用48%高强度钢，预紧前排座椅三点式安全带和后排座椅三点式ELR安全带，提高了整车的安全系数。
从总体环境的发展趋势来看，新能源汽车肯定是未来的发展方向。然而，就目前而言，电池技术与以往相比并没有取得太多重大突破，电池寿命和充电问题一直阻碍着纯电动汽车的发展。然而，凌派瑞混合动力车的出现，正好弥补了纯电动汽车续航能力不足的问题，同时也解决了传统燃油汽车油耗高的问题。总的来说，凌派瑞混合动力车的推出不仅丰富了广汽本田混合动力车的产品矩阵，还进一步降低了混合动力车的进入门槛，这对广汽本田和中国消费者来说都是一个不错的选择。
