在电动汽车领域，特斯拉和魏是第一个冲过终点的。但平心而论，即使你坐在80万或90万辆特斯拉EQC汽车上，你也会感到难以忘怀。大灯和中望保留了奔驰三叉星的光环。黑色格栅面板和“时间之环”贯穿式灯带设计不仅展示了电动车的身份，也展示了梅赛德斯-奔驰面向数字时代的全新设计语言。
GLC更长，姿势更低，更有运动感。
肌肉比例、运动风格的纤细轮廓和后滑设计，以及19英寸AMG双五辐铝合金轮圈，勾勒出梅赛德斯-奔驰在SUV和轿车SUV之间的新EQC电动车的设计之美。
s级安静。通过车厢内的优质隔音材料，EQC实现了惊人的静音效果。当车速达到120公里/小时时，即使是高速行驶时的风噪声和轮胎噪声也无法检测到。这是梅赛德斯-奔驰公司多年的NVH研究的经验转化。仅此一点，羽翼未丰的新汽车制造商将永远学不到本质。
香气系统也出现在配置列表中。“提神醒脑”功能可将香气与氛围灯和空调风力相结合，提供多种场景模式，调动视觉、触觉和嗅觉，从而起到提神醒脑、改变心情的作用。
豪车驾驶感：舒适、调校与安全
车头军发现，他周围的许多朋友在开了很长一段距离后，明显减少了对电动汽车的偏好。原因是电动汽车的油门和刹车调整与燃油汽车不同，颠簸路面上的摇晃感比燃油汽车强，所以容易头晕。然而，这种担心在梅赛德斯的新EQC中可以被完全遗忘。
在驱动系统方面，梅赛德斯-奔驰新EQC前后桥分别装有感应异步电机。该系统的综合最大功率为300千瓦(408马力)，综合最大扭矩为730纳米，100公里加速为5.1秒。锂离子动力电池为79.2千瓦小时，在NEDC条件下续航能力为415公里。在高速下测量，实际的耐力接近390公里，这已经相当出色了。
奔驰的新EQC有四种驾驶模式：运动、舒适、节能和个性化。在节能模式下，功率输出更加保留。在运动模式下，动态响应更快。在舒适模式下，功率输出会稍慢，这种模式最稳定，最适合在城市使用。方向盘后面的“换挡拨盘”是一个能量回收调节键，分为D、D、D三档，在D模式下，能量回收适中，制动力回收相对适中，有一定的拖动感。d模式是低能量回收，制动力回收接近于燃油汽车的行驶，但松开油门踏板后，它会慢慢减速；D模式是一种滑行模式，不会让人感觉减速。
梅赛德斯-奔驰的新EQC也拥有丰富的智能辅助驾驶系统。当系统启动后，雷达和摄像机可以通过简单地将转向信号杆转向它想要合并的方向来检测到车辆。在保证安全的情况下，可以按照交通规则的3秒等待时间完成合并。启动智能导航距离限制功能并设置最大速度限制。当仪表盘上的车道保持和双手符号同时变绿后，通过雷达和摄像头的识别，车辆将准确地保持在道路标线的中间，并按照设定的车速和前方车辆的距离行驶。
在公路上驾驶奔驰全新的EQC时，车辆驾驶员可以清晰地感受到其底盘调节能力，高速行驶时悬架的稳定性和过弯能力也非常出色。当遇到铺好的路面时，悬架吸收了几乎所有的细微颠簸，给人一种舒适的感觉。
梅赛德斯-奔驰的新EQC采用了由前后马达组成的4轮驱动电动系统。副车架、电机系统和车身结构采用两级减震，副车架和电机系统采用橡胶减震，副车架和车身采用液压减震，既保证了驾驶舒适性，又保证了驾驶质感。这绝对是电气行业的领先水平
在安全性方面，梅赛德斯-奔驰的全新EQC也体现了顶级大工厂的严格性。根据电动汽车的特点，研究人员专门为梅赛德斯-奔驰的新EQC设计了一个新的副车架，可以为前部电机提供结构保护，并在电池组周围设计了一个集成防撞结构的坚固框架，为车辆和乘客带来了出色的稳定性和安全性。在研发过程中，梅赛德斯-奔驰的新EQC经过了严格的碰撞测试和耐久性测试。200多辆原型车和量产车已经在四大洲完成了超过450万公里的测试。车身、驱动系统和空调系统也通过了实验室模拟的极端天气测试，在现场测试前最低可达零下40摄氏度，最高可达60摄氏度。电池还在不同的温度或负载下经历了复杂的测试。
可以说，在量产之前，驾驶奔驰全新的EQC已经消除了许多安全隐患。
五星级服务：充电、质保与残值
作为纯电动汽车，另一个不能讨论的话题是充电的便利性。
如上所述，奔驰新EQC的纯电动系列非常接近现实，这在很大程度上避免了充电焦虑。
谈到充电，你可以很容易地移动触摸屏上的按钮。通过在线导航和均衡器选项中的搜索功能，车辆附近的充电桩信息将通过唤醒“读心术语音助手”或手动选择进入视野。之后，打开导航，到达目的地，并完成充电。在不超过45分钟的时间内，收取10%至80%的电费。
就上海的情况而言，在上海虹桥和浦东国际机场、授权梅赛德斯-奔驰经销商和梅赛德斯-奔驰me等标志性区域都设立了梅赛德斯-奔驰星级中继站。
此外，梅赛德斯-奔驰还提供多种服务，包括明星管家、明星护卫、明星护卫和明星助理。梅赛德斯-奔驰的五星充电服务是用来满足梅赛德斯-奔驰全新EQC车主无忧无虑的旅行。
其中，星空管家提供智能充电壁盒和免费安装服务、3年保修、8年在线免费服务，并提供手机APP远程充电启停、充电状态监控和远程诊断等多种功能。星际舰队让顾客在公共场合充电时享受梅赛德斯车主的专属平台。目前，它覆盖了全国300多个城市90%以上的可用公共充电桩，并能实时准确显示70%以上充电桩的状态。它非常方便和高效。星空护卫可以为EQC用户提供免费的道路救援服务，包括24小时拖车救援服务和紧急收费救援服务。明星助理可以一键预约解决机场的停车、收费等问题，从而确保顾客可以自由出行。
不难发现，在庞大的网络和精心铺设的奔驰车树的支持下，奔驰车的新EQC让车主享受到了新汽车制造商无法企及的细致服务和体验。
顺便说一下，梅赛德斯-奔驰还为车主提供周到的保修和残值更换服务：8年或16万公里三动力系统保修，6年或12万公里免费基本保养；保留的价值约为新车价值的50%，3年后的剩余价值在购买时为客户锁定。
写在最后：
在对梅赛德斯的新EQC进行了几天的深入试驾后，车头军发现梅赛德斯的“电动豪华”口号很严肃。它致力于从包括视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验感在内的各个方向创造一种奢华感，并以搜狗网的核心品牌打造一款更出色的电动汽车。这也是安全、品质、创新、人性化。
梳理完汽车后，奔驰134年磨一剑的初心所在
至于电动汽车领域，梅赛德斯-奔驰之所以不急于抢占第一份额，不是因为它没有技术积累，而是因为它想更好地匹配未来的前瞻性思维和应用。发现奔驰全新EQC武装了“七种武器”：其一是先锋豪华的设计，其二是奢华氛围的内饰，其三是堪比S级的静谧，其四是固若金汤的被动安全，其五是符合豪华电动车应有的驾驶感受，其六是周到齐备的充电服务，其七是贴心的质保和残值置换服务。
据车头军介绍，EQC 400后，在高标准上再立新标杆，这才是奔驰对于豪华电动车的姿态和行动。。据信，凭借马庄情商大军的实力，梅赛德斯-奔驰也将成为电动汽车时代豪华车行业的领头羊。
