经济日报-5月21日(记者郭跃)-昨晚，川汽GS4 COUPE正式上市。共推出两款新车型，售价分别为13.68万元和14.68万元。川圻GS4 COUPE的到来丰富了GS4的产品矩阵，旨在帮助经典知识产权GS4重获荣耀。
首先关注产品本身。建立在新的GPMA平台上的GS4 COUPE具有动态的个性，可以说是GS4家族的美丽和价值。“闪电翼”的正面设计有一个顶部小、底部大的分体式进气格栅，四周环绕着闪电状的太阳灯和“飞镖”前雾灯，这些灯非常容易辨认。侧面的滑背线不仅体现了GS4 COUPE在年轻运动中的特点，而且使其风阻系数低至0.295。从整个屋顶到窗户下边缘的“暗夜银钩”装饰条也非常新颖。
在配置上，增奇GS4 COUPE配备了GAC最新的ADiGO智能硬盘互连系统，具有双音区语音识别、远程控制、自动升级、腾讯TAI生态系统、双地图引擎、应用商店等多种互连功能。微信汽车版也不缺席。
在安全性能方面，增奇GS4 COUPE搭载的ADiGO自动驾驶系统具有AEB主动制动辅助系统、LKA车道保持辅助系统、ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞报警、HMA智能近光切换系统、LDW车道偏离报警、ICA综合巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等多种功能。
随着增汽GS4、增汽GS4 PHEV和增汽GS4 COUPE的上市，增汽GS4家族的三款车的布局已经基本成型，将利用各自的优势满足不同细分市场年轻消费者多样化的出行需求。然而，GS4 COUPE的前景不容乐观。
首先，在当前轿车SUV盛行的浪潮中，曾祺GS4 COUPE的真正数量为时已晚，它将不得不面对“众多劲敌”的局面。例如，哈弗F7x、长安CS85 COUPE、吉利星月、05等强大车型已经相继占领了轿车SUV细分市场。
与此同时，轿车SUV市场的崛起很大程度上是由于其自身品牌发展的瓶颈，迫使其暂时突破，“摸着石头过河”，以至于轿车SUV没有立即被市场所接受。此外，与运动型多功能车强调空间实用性相反，轿车运动型多功能车大多为了时尚造型而牺牲空间，而其他因素都决定了轿车运动型多功能车只能锦上添花，难以成为主流车型。
由此，我们可以看出，依靠GS4 COUPE车型来重获GS4的荣耀还有很长的路要走。在市场分红的帮助下，2015年4月18日正式上市的增持GS4上市后表现出强劲势头。2016年，它在第一个完整销售年度赢得了SUV销量的第二名，在2017年赢得了第三名。然而，在2018年，它的销量跌至第五，在2019年，它甚至遭遇了悬崖般的下滑，淡出了人们的视线.随着GS4的下降，广汽自主乘用车行业也陷入低迷，2019年广汽乘用车销量下降28.14%。
随着2019年11月15日第二代增汽GS4的到来，其性能逐渐回暖，并于今年1月重返SUV销量前十名。现在，川汽GS4、川汽GS4 PHEV和川汽GS4 COUPE三款车已经正式打造了一个全新的产品矩阵，这也是值得期待的未来。
