CS75 PLUS热卖，长安汽车趁热打铁。3月5日，长安汽车推出了新产品系列UNI，其第一款车型在市场上热销，并获得了良好的订单量。

2019年，长安福特将迎来一批金牛座和新锐ST/ST系列车型的变更或上市，以加快产品更新，发布“长安福特加速计划”，完成林肯品牌在中国的落地。

“数据来源：上市公司销售公告”

根据长安福特的加速计划，到2021年将至少推出18款新车，预计长安福特将在2020年推出多款新车型，拉开长安福特全面反击的序幕。

另一家合资企业长安马自达在2019年并未停止下滑，其销量一直处于下滑通道。

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根据财务报告，长安马自达2019年的营业收入为162.13亿元，同比下降19%。净利润18.7亿元，同比下降25.79%。长安马自达2019年的总销量为136，600辆，同比下降19.66%。

Hedu.com认为，尽管长安马自达2019年实现利润18.7亿元，但长安马自达的利润和销售额仍呈下降趋势，这主要是由于马自达产品线疲软和整体市场压力加大，导致品牌终端价格宽松。

去年9月，CX 5号深陷“熄火门”。长安马自达宣布召回7万多辆CX 5型汽车，这让长安马自达雪上加霜。也许长安马自达只能寄希望于新的CX-30。

7问：长安汽车自主板块表现如何？

各种新产品，长安独立或走出困境，但盈利能力需要提高。

根据长安汽车的公告，其自有品牌(重庆长安、河北长安、合肥长安)的年销量同比下降7.84%，至85万辆。虽然它在CS75 PLUS上市后恢复，但它未能守住整体“防线”。

然而，从2019年12月的销量构成来看，长安汽车的自主性行业表现出强劲的趋势。当月，长安汽车的中国品牌汽车销量达到15万辆，同比增长35%，呈现“升温”趋势。

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销售量的增加也带来了收益回报。财务业绩显示，重庆长安汽车客户服务有限公司和合肥长安汽车有限公司2019年的营业总收入为121.35亿元，净利润为7.03亿元。

尽管长安汽车的独立盈利对于长安汽车的严重亏损来说只是九牛一毛，但令人欣慰的是，长安汽车的独立相关行业已经扭亏为盈。

当然，缺陷并不掩盖优点。长安汽车正在“走出泥潭”，这对中国品牌的整体发展是一个好消息。

2019年，一批全新或更新的产品，如CS85 COUPE、CS75 PLUS、芮城CC、CS55 PLUS、欧尚X7等。在长安旗下，将陆续上市。

其中，几款关键的SUV车型在升级后开始开发。长安汽车官方数据显示，去年12月CS75的销量达到28600辆，同比增长287.5%，CS75 PLUS单月销量超过20000辆。CS75系列全年销量超过19万辆，达到19.32万辆，同比增长38%。

长安CS35系列汽车总销量达到141，700辆，同比增长7.8%。长安CS55系列全年共售出112，200辆汽车。

从去年1月到12月，上述三款SUV的销量总计44.71万辆，占长安自有品牌乘用车年销量的52.63%。因此，SUV是长安汽车销量的最大贡献者，这与推出几款流行车型PLUS系列不无关系。

此外，在汽车方面，亿东系列全年销售12.4万辆，表现平平。到2020年，新产品能否继续畅销并具有较高的盈利能力，将成为长安汽车业绩达到拐点的重要依据。

8问：长安汽车重要事件及人事变动情况？

在业绩下滑的背后，长安汽车也在经历一系列结构调整。一方面，它正在减肥和减轻负担；另一方面，它正在加速转型。

1.2019年最后一天，长安汽车宣布，2019年12月30日，公司与深圳前海瑞智投资有限公司签署《股权转让协议》，以16.3亿元转让价格将长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称长安PSA)50%的股权全部转让给前海瑞智。数据显示，2019年1月至9月，长安PSA亏损22亿元。

交易完成后，对上市公司业绩的负面影响将大大降低。长安PSA销售的完成可以减少公司的亏损点，进一步优化公司的资产结构，这无疑对长安汽车2020年的发展是有利的。

2.长安的新能源行业也发生了变化。去年12月3日，长安汽车宣布放弃长安新能源的控制权，并引入四家战略投资者增资28.4亿元，这将推动长安新能源汽车业务的加速发展。

3.报告期内，长安汽车新成立全资子公司重庆汽车与美国科技有限公司，该公司今年被纳入公司合并范围。

4.去年6月5日，国家市场监督管理局官方网站依法对长安福特实施纵向垄断协议做出处罚决定，罚款1.628亿元。长安福特回应称，将坚决执行处罚决定，这无疑将使长安福特本已艰难的经营状况雪上加霜。

人事变动方面：

2019年1月3日，因工作需要，任命严明为监事会主席。

2019年5月，在经历了11个月的销售下滑后，任期3年的田中英明正式辞去长安马自达汽车有限公司总裁一职，中岛接替田中英明担任长安马自达汽车有限公司总裁

“图片来源：上市公司公告”

2019年6月12日，张安国因达到法定退休年龄，辞去该员工的监事职务。

2020年4月18日，王艳辉因工作需要被任命为员工主管。

2020年4月，长安马自达汽车股份有限公司销售分公司原执行副总经理王金海将被派往长安福特NDSD担任执行副总裁。现任执行副总裁曹振宇将在任职四年后重返长安汽车集团总部，负责特种车辆的新业务。

9问：各大券商机构作何评价？

继长安汽车2019年销售业绩显示无利润后，随着4月份销售的复苏，各大证券投资银行纷纷迅速做出反应。总体而言，证券公司对长安汽车持乐观态度。

华泰证券、华创证券、西南证券、东方证券和华西证券分别给予该股“买入”或“增持”评级。

10问：长安汽车未来预期如何？

随着复杂多变的产业格局和未来技术与消费趋势的升级，长安汽车任重道远。

众所周知，由于新流行的肺炎的影响，经济下行压力加大了。作为与经济周期密切相关的行业，全球汽车市场必然会受到影响。此外，随着以下发展趋势。

1.消费趋势已经升级。价格超过10万元的汽车销售比例逐年上升。然而，由于疫情，消费者更加关注健康和安全。

2.技术趋势正在升级。随着大数据、芯片、人工智能和通信技术(5G)的技术突破，将会给社会、工业和商业模式带来颠覆性的变化。

3.竞争形势严峻。汽车行业的竞争格局更加混乱。差异化竞争有其自身的优势。受疫情影响，将有新一轮淘汰赛。

为了应对股票市场的品牌竞争，长安汽车于2018年发布了“第三创业——创新创业计划”，进行全面转型升级，并根据不同细分市场的需求整合品牌资源。然而，目前，品牌战略在短期内对长安汽车的销售和利润贡献不大。渠道建设和品牌建设也需要长安汽车投入大量资源。

不仅仅是品牌转型的支出，为了在“新四大”浪潮中站稳脚跟

根据财务报告，长安汽车2020年的经营目标是力争生产和销售191万辆以上的汽车，这与2019年246万辆的销售目标相比有明显下降。这无疑表明，今年汽车市场将更加严峻。

值得注意的是，长安最近最受欢迎的汽车CS75 PLUS市场终端已经打折。

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