在国内汽车市场，我们消费者的消费习惯很有特色。与其他国家的消费者相比，中国的主流消费者会更加注重空间、尺寸等因素，对动力或驾驶性能的要求也不会太高。
灵牌和它的兄弟速腾，作为大众旗下的一款A级车，自然会比标准的A级车有更长的轴距，达到2731毫米。但是，虽然轴距很好，但是由于MQB平台、后独立悬架等因素的影响，后平台的隆起会稍微明显一些。因此，虽然速腾的后方空间没有灵牌宽敞，但与A级车的平均水平相比还是不错的。
东风日产轩逸
Sylphy一直是乘坐舒适性的主要载体，因此无论哪一代Sylphy，其在空间的性能都不差。新一代Sylphy将轴距从2700毫米提高到2712毫米，整体空间性能达到了顶级汽车的水平。
上汽名爵6
秦系列，很多车手都不会联想到它的优秀空间。但事实上，秦Pro的2718毫米轴距是A级车中的第一阵营，其4765 x 1837 x 1500毫米的车身尺寸是A级车中首屈一指的，后部空间的性能更是令人瞩目。
江淮嘉悦A5
显然，当江淮汽车制造这款佳悦A5时，它肯定对这款紧凑型车充满期待。甚至可以说，他们是按照制造B级车的尺寸标准来设计这款A级车的，车身尺寸为4772 x 1820 x 1492毫米，轴距为2760毫米，即使是B级车，也不夸张。这种越级轴距性能必然会带来非常好的空间优势。
广汽丰田iA5/广汽新能源Aion S
在过去的两年里，除了燃料汽车，新能源汽车在太空中的表现也值得一提。例如，作为广汽丰田iA5和广汽能源Aion S的姊妹车型，两款新能源A级车的轴距达到了2750毫米，广汽丰田iA5的车身尺寸甚至达到了4792 x 1880 x 1530毫米的水平，车身宽度甚至比许多B级车还要宽。两辆车的空间性能基本可以与B级车媲美。
上汽荣威ei6
作为荣威旗下的混合动力车，ei6是一款相对不受欢迎的车型。然而，它的轴距已经达到了2715毫米的杰出水平，这在A级车阵营中是优秀的，它的后部空间性能也相当不错。
茶哥之言：
就像欧洲人对小型汽车的痴迷一样，国内消费者对空间的热情是由多种因素造成的。汽车制造商所能做的就是顺应不同国家和文化所倡导的产品理念，逐渐紧凑型车不再那么紧凑，而有了上述的空间性能，B级车就出现了。如果你是一个对空间极其敏感的消费者，你不妨看看这些模型。
