2020年，汽车市场突然遭遇“黑天鹅”事件，尤其是第一季度，整个汽车市场几乎陷入停滞状态，直至4月份。据公众统计，豪华车市场是恢复最快的汽车市场，所以从第二季度开始，豪华车品牌公司加快了新产品的推出，这可以从成都车展上豪华车品牌的重视程度看出。
CT4、新款奥迪GLA SUV和S级产品，在德国车主的平均年龄是58岁左右，而在中国只有38-39岁。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司营销总监段建军明确表示：“返老还童是梅赛德斯-奔驰在中国的一个非常重要的问题。”
凭借对年轻消费者的洞察，梅赛德斯-奔驰今年上半年表现出色。根据其官方数据，从1月到6月，中国交付了346，067辆新车，超过宝马和奥迪，成为今年上半年的奢侈品牌冠军。
个性化产品填补市场空缺
除了梅赛德斯-奔驰推出的一系列新产品，成都车展上另一个受欢迎的豪华车型是新上市的路虎卫士。
对于捷豹路虎来说，2020年不是一个大的产品年。再加上疫情的负面影响，该品牌今年无疑将面临挑战。新卫士的推出能帮助捷豹路虎实现“小而大”吗？
捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构总裁李大龙在接受媒体采访时表示：“第一季度对每个品牌来说都非常困难。从第二季度开始，我们每个月都有非常喜人的增长。与5月份相比，6月份增长了10%。这种增长非常稳定，我们并不着急。”
在成都车展上，捷豹路虎宣布了新款路虎卫士110的价格，四款车型的官方指导价格为77.8万至95.8万元。
据业内人士称，路虎卫士是路虎的标志性产品，拥有专业的运动型多功能车和个性鲜明的品牌，但在这个细分市场上，竞争产品并不多。根据市场上的产品分析，除了卫士，专业的硬核越野车包括奔驰G级和吉普牧民，奔驰G级的价格区间为162-190万元，牧民的价格区间为42-56万元。路虎卫士填补了中间市场的空白。
今年4月，捷豹路虎推出了捷豹F型跑车，这也不是一个大众市场模式。然而，品牌在“利基”中的空缺带来了“大众”市场的增长。根据捷豹路虎发布的数据，今年6月，路虎揽胜销量同比增长108%，揽胜运动版同比增长近30%；与第一季度相比，捷豹XFL第二季度同比增长22%，XEL和易趣也连续四个月保持增长。据李大龙介绍，捷豹路虎今年下半年将有很多大动作。
可以预测，到2020年下半年，只有少数几个全球市场将恢复正常，而中国汽车市场，尤其是豪华车市场，将继续增长。年轻化、个性化、数字化和本地化都将成为豪华车企业拓展市场的重型武器，并且将会看到硝烟再起。
