谈到新车的可靠性，许多人都认为日本车是世界上唯一的，尤其是雷克萨斯品牌，它因其可靠性光环而备受消费者追捧。然而，根据最近的2020年美国新车质量研究(IQS)数据，新车的可靠性是第一位的。
弗雷迪、KX7)和嘉华(Ka Wah)也在各自的细分市场赢得了新车可靠性冠军。
在中国，起亚汽车在中国的合资品牌东风大岳起亚也严格遵循全球标准，创造全球品质的产品。近年来，在捷达动力中国新车质量研究(IQS)的数据中，东风大岳起亚也名列前茅。2019年，东风大岳起亚在中国新车质量和可靠性方面排名第一。
为什么起亚仍然在全球市场竞争中脱颖而出，而所有的汽车公司都注重高质量的形象建设，这是超出了许多人的预期。这背后是一种新的汽车市场模式的形成。
可靠性是销量“助推剂”
与设计和配置等“表面功夫”相比，可靠性是最能体现汽车品牌实力的核心指标之一，也是消费者购车的重要参考。根据市场调查数据，设计对消费者的吸引力正在下降，品牌力和产品力是购车的首要考虑因素。其中，高可靠性车辆的比例大幅增加。
近年来，起亚已经超越日本品牌，确立了其可靠性的“制高点”，可靠性也成为销量的“助推器”。受COVID-19流行病的影响，今年第一季度，全球大部分主要汽车公司都遭遇了低迷，而现代起亚则逆势而上，全球市场份额从去年同期的7.3%升至8.4%。尤其是在中国和北美这两个最重要的汽车市场，起亚车型以其良好的品质成为推动汽车市场复苏的先锋，显示出强劲的增长势头，并成为五年前风靡全球的日本车型的翻版。
根据前述，可靠性的作用是基于品牌力量和产品力量。因此，起亚通过可靠性在消费者心目中打造了一个深刻的“品牌”，同时在产品实力上显示出更多的特点和优势。例如，作为起亚的全球战略模式，新一代奥润已成为“最省油的小型SUV”，综合油耗为每100公里5.4升。
起亚全新的K5凯库外观惊艳，成为汽车市场时尚潮流的新时尚标准，颇具新一代凯美瑞诞生的风格。与同级别的日系车和德系车相比，新车各方面的数据在各方面都比较优越，有望成为起亚销售增长的新动力。
谁在拖可靠性“后腿”？
一些消费者可能会想，为什么曾经在可靠性排名中名列前茅的日本品牌现在大幅下滑，这实际上是因为技术在拖累他们。虽然可靠性需要强有力的技术支持，但一些汽车公司为了制造技术噱头，强行推出不成熟的新技术，成为提高故障率的“源头”。
以近年来流行的“平台化”为例，虽然该平台可以节省大量的车辆生产和技术迭代成本，但对技术集成能力和可靠性提出了更高的要求。一个疏忽可能导致数十万甚至数百万的车型被召回，因此平台化已经成为汽车公司之间实力差距的“分水岭”。
起亚的第三代i-GMP平台在性能提升和可靠性之间实现了良好的平衡。它不仅提高了组件的共享率，还集成了最新的模块化技术，能够在重量、安全性和驾驶性能等重要“指标”方面向日本和德国的平台发起挑战。
在电力方面，起亚还通过智能流电力系统建立了自己的高性能“基准”。起亚动力系统采用世界上第四代无级变速传动技术，实现了134年发动机发展史上的突破，与自主开发的IVT变速箱相匹配，实现了双性能
在新能源浪潮下，传统汽车面临着转型的考验。大众、丰田等领先的国际汽车公司在电气化和智能技术方面存在明显的不足，只能通过收购或合作的方式来“填补”这些不足。另一方面，起亚很早就在新能源技术领域确立了领先地位。
现代起亚汽车不仅在电气化技术方面构建了世界上第一个集成电动驱动桥系统的E-GMP平台，而且在氢能技术方面也是世界上最早投资氢燃料电池开发的企业之一。在新能源领域，起亚仍然保持着高质量的“基因”，这一点很快被消费者所认可。今年1月，现代起亚电动车销量跃居世界第四位，氢燃料电池车销量在2019年跃居世界第一位。
年轻消费者究竟想要什么？
面对中国汽车市场的年轻买家，所有汽车公司都在谈论“追求”年轻人，但结果显然不同。这些在互联网时代成长起来的年轻人长期以来都无法被表面设计和配置所吸引。购买前了解车辆的技术水平和声誉已经成为一种常态。
起亚在中国的优势正迎合了这一点。遵循现代起亚制定的“中国第一”的核心品牌方向，中国消费者不仅可以同时购买最新的起亚技术车型，还可以享受起亚全球统一的品质。起亚车型的高可靠性和魅力正被越来越多的中国消费者所认可。起亚确信其质量和技术实力，并已扎根于年轻消费者的心中。
与此同时，起亚在中国的销量和品牌形象也在逐步提高。根据最新销售数据，东风大岳起亚宣布6月份销量为2.2万辆，同比增长20.9%。上半年，以智能跑、新一代骄傲跑、K3、K5为代表的10万元以上战略车型占总销量的比重上升至76%。与之前抢占市场的“性价比”相比，起亚现在有实力与日本和德国的合资品牌竞争。
结语：起亚在新车可靠性排行榜上表现出色，这不仅是其实力的体现，也是汽车购买的新趋势。面对新时代和年轻用户，起亚奠定了坚实的基础，并有望引领汽车市场的新主流。
