随着国内豪华车市场竞争的日益激烈，在一定程度上，凯迪拉克、沃尔沃等国内二线豪华车品牌已经衰落，原因很简单，这些品牌在销售价格方面做出了越来越多的让步。沃尔沃作为一个很早进入中国的欧洲奢侈品牌，与国内汽车制造商的关系最为密切，近年来在国内豪华车市场的占有率越来越低。像链接05一样，链接06将很快与市场和消费者见面。产品水平也从小型越野车转向了中型和大型越野车。不久前，我们在网上看到了柯灵新的中型和大型SUV-07的间谍照片。据该官员此前透露的消息，该车将被定位为大中型越野车，并将与沃尔沃XC90共享SPA平台。力克07的竞争对手将是大众汉兰达(Volkswagen Highlander)等大中型合资越野车，价格将在20万至30万英镑之间。
XC90很可能有相同的功率，当然这取决于成本。它不太可能配备沃尔沃XC90的2.0T增压双涡轮增压发动机，最大马力为310马力。在这款车型上，它很可能配备了由2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱组成的动力系统，最大马力为254马力。当然，很难说整个系统是否会配备四轮驱动系统，但我们认为中高档车型更有可能配备四轮驱动系统。
总的来说，我们认为力克或吉利汽车充分利用沃尔沃的品牌和技术背景，支持力克品牌快速崛起并占据一定的市场地位，是一个相对明智的做法。正如我们所看到的，在过去的两年里，柯灵的品牌一直在高速推广。在我们看来，似乎我们担心沃尔沃在失去在国内豪华车市场的地位后会失去支持。然而，在我们看来，沃尔沃作为被吉利收购的奢侈品牌，确实需要考虑它在吉利眼中的地位。尽管沃尔沃在产品和运营方面相对独立，但沃尔沃的地位是否等同于吉利和柯灵？在沃尔沃对柯灵和吉利的剩余价值被挤压之后，尤其是在柯灵成为吉利旗下的高端品牌之后，很难说沃尔沃是否会成为“渣滓”而被抛弃。或者，借助沃尔沃的平台和技术，柯灵将以更低的价格生产新车。沃尔沃会慢慢消失吗？
