今年上半年，受疫情影响，许多汽车公司和经销商选择了在线出版、现场汽车销售和电子商务平台。虽然“云”销售和“云服务”等新方法是随着汽车行业的“新四化”而逐步发展起来的，但今年上半年，汽车企业和经销商几乎都投身于网络市场，这可能是流行期间必须做出的选择。
目前，随着疫情在全国范围内得到有效控制，国内汽车公司和经销商已经恢复工作和生产，生产经营工作基本上走上正轨。是时候回顾上半年通过直播销售汽车的效果了。在那之后，通过直播销售汽车的流行会继续吗？
从行业大咖到普通员工都来直播
“受疫情影响，直播的加速已经成为汽车销售行业的一个新渠道和新模式。”炸弹汽车事业部副总裁魏南恒在接受《中国汽车报》记者采访时表示。
回顾过去的六个月，汽车公司的高级管理人员、名人和4S商店的销售人员已经成为现场汽车销售的参与者。
粗略地回想一下现场直播的传统汽车公司的高管们。2月14日，SAIC客车副总经理于敬民开始现场直播。根据SAIC客车公司发布的数据，一小时内在多个平台上观看直播的人数超过了50万。2月26日，东风乘用车副总经理闫洪斌现场直播，有14000名在线观众，近10万次点赞和互动。3月1日，一汽大众销售公司副总经理马振山进行了现场直播。根据一汽大众的数据，累计收看直播的人数达到40.6万人，共表扬112万人。5月20日，广州汽车集团总经理、广州汽车乘用车董事长冯兴亚也走进现场直播室，共接待观众1155万人次，1132个订单。此外，威来汽车李斌、理想汽车李翔等新型汽车制造力量的领导也参加了现场直播活动。
也有名人现场卖车。4月10日，在罗永好的现场直播中，18分钟内售出了11357张哈弗F7优惠券，每张价值2777元。6月8日，搜狐董事长张朝阳开始现场直播，带着身临其境的商品，直接开着奥迪e-tron回家。其直播室的受欢迎程度一直保持在100万以上。
一线销售人员更加专注于现场直播。在日常生活中，当你打开颤音、快速指针和朋友圈时，你总能看到与现场汽车销售相关的内容。
6月21日，李斌在一次会议上表示，这种流行病给汽车行业带来了三个变化，其中之一是，这种流行病将进一步“遮蔽”销售和服务模式。谈到威来的直播活动，他说：“效果还是很好。”
值得注意的是，汽车公司发布的直播数据通常是点击率、点击率和点击率，但每个人最关心的最终交易量通常不会在下面列出。
效果显著还是赔本赚吆喝？
经销商可能对现场销售汽车的效果有更直观的感觉。
“因为流行病，每个人主要是基于‘家’。自2月份以来，我们一直在在线平台上实时销售汽车。”广州一家4S商店的负责人在电话中告诉记者，现场销售汽车可以带来订单，但数量很少，每月只有五六辆汽车。
北京亚运村附近的另一家店的经理陆在电话中告诉记者，疫情爆发后，来店里的顾客很少，最多也只有去年同期的一半。通过直播销售汽车是“别无选择”。他说：“直播不会让销售变得容易。毕竟，汽车是大宗消费品，大多数人仍对消费持谨慎态度，但我们仍坚持认为，直播是现阶段不能放弃的一种方式。”
“网上直播的汽车销售看起来很有趣也很热闹，但最好还是去4S的商店看看汽车。内部和空间可以亲身感受，动力性能也可以测试。直播不能取代这些。”苏先生，他一直想
事实上，现场销售汽车的效果并不像看上去那么好。例如，今年6月15日，威亚在现场销售汽车时取得了“一秒钟销售2888辆汽车”的成绩。乍一看，它似乎完全摧毁了4S的商店，但当你仔细观察，你会发现每一个价值5000元的汽车购买包都卖出去了。至于这些“礼包”和“礼品卡”，有必要问一个问号，抢匪是否会去4S商店取车。
“很多时候，像‘礼品套装’这样的优惠是针对特定的型号，这些型号不一定是我们的观众喜欢的型号，网上也不会更好。我不敢在网下看车、体验、试驾和理解服务内容。少一点，也不会节省时间。”一直关注网上直播的何表达了自己的观点。
记者了解到，一方面，目前，网上直播，特别是一些优惠促销活动，往往需要在指定城市接车，但很有可能这不是享受优惠待遇的消费者所在的城市，所以他们不得不放弃。另一方面，网上有很多直播，可能会有很多人在网上看，但是付押金的人很少，因为消费者仍然有疑问，比如去了离线的4S商店后是否能顺利取车。
“我们销售汽车已经有一段时间了，但从在线到离线的转化率并不高。”魏南恒坦率地说。
与成千上万的观众和赞美相比，销售转换率不可避免地有一种“兴奋是他们的”的孤独感。
直播模式亟待新思路
从收获在线直播的受欢迎程度到离线销售汽车，还有很长的路要走。如何缩短甚至消除这种距离是汽车行业人员应该关注的下一个问题。
“云直播实际上是一种营销方法，是在疫情爆发后诞生或被激发的。”马振山曾经说过：“但是，你是否能卖车，或者你能卖多少车，都需要时间。”
“现实的反映在一定程度上表明，现车销售还处于起步阶段，如何从内容到形式进行改进，从而更好地推动销售，需要探索和解决。”全联汽车经销商投资管理(北京)有限公司总裁曹禾在接受《中国汽车报》采访时表示。
“在线的作用主要在于早期收集线索。线索收集的核心是与用户建立关系。在线汽车销售和离线汽车销售的利弊取决于企业的核心能力。”普华永道(PricewaterhouseCoopers Sylvester)在汽车行业的合作伙伴蒋一铭认为，例如，威来是一家基于互联网的企业，其用户有很强的操作能力，而一些老式汽车公司在其产品上有很强的优势。这两家汽车公司显然有不同的优先权。因此，区分线上和线下功能，结合各自的特点和优势进行营销是关键。
"在现阶段，在线直播不可能完全取代线下商店."魏南恒表示，接下来，我们希望在汽车行业的数字化浪潮中逐步突破线上线下的壁垒，使二者能够结合成一个互补的整体。
