北京时间6月28日，据《欧洲汽车新闻》网站报道，法国汽车工业协会(FCA)主席拉普-埃尔坎恩(Rapp-El Cann)表示，菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)和标致雪铁龙(Peugeot Citroen)的合并是两家公司在这场新的冠状病毒危机中生存下来的最佳方式。
他在周五召开的FCA年会上告诉股东，新的冠状病毒危机并没有推迟两家汽车公司在明年第一季度完成联盟的计划。
他说：“COVID-19的肺炎危机进一步强调了这一合并背后令人信服的逻辑。在过去的几个月里，港务集团主席路易斯加洛瓦、首席执行官唐唯实和他们的团队建立了良好的关系，这有力地证明了我们有着共同的愿景、决心和目标。”
唐伟时周四对股东表示，他有信心，双方的合并协议将“最迟”于2021年第一季度完成。他将成为合并后的集团的首席执行官，同时他也反对由于新的冠状病毒危机的影响而修改与FCA合并协议条款的提议。
中国食品药品监督管理局首席执行官麦上周五表示，该集团充分意识到，疫情在可预见的未来仍将存在，但企业可以依靠自己的品牌组合和稳健的业务计划来缓冲疫情造成的影响。
他说：“这是由边境禁区和港务集团的合并带来的巨大优势。我坚信，随着市场的复苏，我们将在这场可怕的流行病爆发之前重新获得积极的势头。欧盟对合并的反垄断调查预计不会推迟交易的完成。这两家公司将继续本着我们从一开始就确立的建设性精神与欧盟委员会合作。”
欧盟反垄断监管机构本月早些时候表示，拟议中的边境禁区和PSA的合并可能会损害几个欧洲国家小型货车行业的竞争。他们对这笔交易展开了为期四个月的调查。
