铬-钒姐妹模型进行测试，而在6月12日，中保研就宣布已经完成了对皓影的各项测试，并且还公布了测试时的视频与照片。
引起轩然大波的原因来自最受关注的25%偏置碰撞测试中，本田皓影出现了明显的A柱弯折。，他说尽管这种对碰撞安全性的“目视检查”不太科学，但a柱的弯曲至少表明汽车在结构强度上存在一定的问题。。
这次测试被认为是一场“中国保险研究发现问题模型”的普通戏剧。谁知道真正的高潮还在后面呢！
仅一周之后，6月19日，郝颖的测试结果赫然出现在中国国家保险研究院的官方网站上，该网站显示，尽管在车辆结构上有一些缺失，但是由于假人所受的伤害并不高，因此在四个大项的测试中，皓影均取得了G（优秀）的成绩。
然而，超出人们预期的结果并不是中国国家保险研究受到质疑的原因。毕竟，对于碰撞测试来说，保护车内乘客是衡量汽车是否安全的最重要因素。如果你真的想解释，解释也不是不可能的。但是随后，中保研的一顿操作，却成功让大家将注意力从车辆成绩，转移到了自己身上。
6月20日，结果公布后的第二天，CPIC立即撤回了郝颖的检测结果，并发布了一份令人困惑的声明，称郝颖的检测结果未正式公布，CPIC对本田郝颖汽车安全指数在线检测结果的发布、传播和使用不承担任何法律责任。与此同时，他们在还说这次的成绩结果是“被盗取”，向警方报告了该案件，并强调他们将检查数据，并在晚些时候公布。
疑点重重，前后矛盾
事件一发生，立即引起了汽车界的公众舆论。人们对中国保险研究院的疑虑依然存在。事实上，所谓的声明确实“充满疑虑”，甚至自相矛盾。
在声明中，CPIC说测试结果是“被偷的”。然后问题出现了。既然是“偷来的”，这是否意味着结果是真实的？毕竟“盗取”与“篡改”可是相差十万八千里啊。
如果这个结果是真的，那么你为什么要说“我们公司对本田郝颖保险汽车安全指数在线测试结果的发布、传播和使用不承担任何法律责任”？还是说你们也害怕这份成绩会被传播呢？
退一万步说，如果这个成果像钟宝岩说的那样被“偷”，那么谁会“偷”这个东西呢？在偷了它之后，它仍然会在你的官方网站上公布。这有意义吗？
如果这个结果是真实有效的，那么为什么中国国家保险研究局要发表这个声明，甚至在最后说“测试结果将被验证”？这是与测试机构和汽车厂之间的利益关系有关，还是有一些未知的秘密，恐怕就要等到皓影成绩再次公布我们才能一探究竟了。
然而，无论结果如何，可以肯定的是，这对CPIC的公信力打击绝对巨大。从帕萨特在第一次世界大战中的名气到今天中保研从成名至今所做所有车型的一切测试，都将成为行业内被探讨，被怀疑的一宗事件。本田郝颖的数据失窃
在这里，作者也希望大家寄予厚望的“中国版IIHS”不要因为种种见不得人的暗箱操作，最终沦为“五星批发部的一个分支”。
