经济日报——6月22日——近日，肖鹏汽车发布了一张“半成品”海报：“金右脚”媒体测量了小鹏P7光电测距排名，记录了P7超远程版本的几个媒体的测试结果。之所以称之为“半成品”，是因为这份清单上的数据仍然很少。只有三家媒体对P7的后驱超长续航模式进行了完整的光电测试。据悉，这一“半成品”在未来很长一段时间内不会真正完成，因为随着小鹏P7的正式交付，越来越多的媒体将加入到光电续航里程的测试中，越来越多的数据将被记录在列表中，更多的测试视频和直播链接将被充分展示在列表中。因此，海报离完成还有“很远”，但“金右脚”列表上的测试数据将会越来越多，给消费者留下越来越多的信息阅读，为对P7感兴趣的用户提供丰富的巡航测试信息。
“黄金右脚”排行榜海报
都有NEDC了，还需要光电测试嘛？
NEDC的全名是“新欧洲驾驶循环”，中文翻译为“新标准欧洲循环测试”，这是目前欧洲的耐力测试标准。除欧洲外，中国和澳大利亚目前也采用了该标准。NEDC的测试方法与用户的一般使用场景有些不同。它主要是将车辆放在实验室工作台上，关闭空调、前照灯、音响等能耗配置。并模拟四个城市条件和一个郊区条件进行测试。因此，这种测试条件可以说是理想的。
超远程智能车——小鹏P7
正因为NEDC不同于实际用户的使用场景，每个人都很难完全使用空调、音频等配置，甚至一些自动驾驶和智能网络连接的功能，这些都需要一定的功耗。因此，NEDC的巡航里程不能真正反映实际的巡航里程。进行光电测试的媒体将尽可能接近真实使用场景，并将详细记录环境温度、空调温度和路况的所有组成信息，试图给用户一个最接近真实场景的光电巡航范围。
小鹏P7的超长续航 秘密武器都有哪些？
根据“金右脚”排名，小鹏P7后驱远程版(NEDC 670公里)三次光电测试的平均里程为569.46公里，是NEDC里程数据的85%。这个结果已经超过了进口车型3的77%，可以看出P7的范围是相对“真实”的。能保证汽车长久耐用的秘密在于它的各种“秘密武器”:
高能量密度电池：方形软电池，额定能量为80.9千瓦时，能量密度为170瓦时/千克。同时，电池组配有智能热管理和温度控制系统，实现-30至55摄氏度的超宽温度范围，满足在整个气候范围内的安全使用。在安全性方面，小鹏P7的电池组达到防尘防水等级标准的最高等级IP68。即使车辆在雨天浸泡48小时，电源仍能正常工作。
高性能三合一电气传动系统：与传统的分布式电气传动布局相比，三合一电气传动系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布局更规则、可靠性更强。整个电驱动系统的体积只有18.6升，功率密度达到行业领先的2.0千瓦/千克。通过系统优化和匹配，三合一系统具有93%的最大效率和更高的效率，这自然会将更多的功率转化为更长的续航时间和更强的性能。
超低风阻系数：这对于巡航里程的意义更为重要。以P7为例，风阻系数每降低0.01，NEDC的综合续航里程将增加约8公里。另一方面，P7通过其自身独特的流线型汽车运行轮廓，在细节上采用了低风阻设计，如鸭尾形带滑动靠背加长件、半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、低风阻轮圈盖、AGS主动进气格栅、几乎完全平坦的低风阻底盘等。最终被提炼成超低的Cd0.236
整车极度轻量化：小鹏P7通过优化悬架材料和工艺，进一步减轻了簧下重量，降低了碰撞时的惯性冲击，获得了更好的行驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架的上、下控制臂、转向节和减振轭采用铝合金制造，具有明显的减重效果。后悬架摆臂采用冲压件，在强度和重量上均优于同等水平的普通焊接件，从而在细节解构中处处提升耐久性能。
小鹏P7拥有持久耐用的四倍“秘密武器”
尽管纯电动汽车越来越受欢迎，但续航里程仍然是消费者在选择汽车时需要充分考虑的必要条件之一。P7是中国唯一一款智能赛车产品，可以像特斯拉的正面一样“坚硬”。其强劲的性能，高水平的自动驾驶能力，甚至有趣的和高水平的智能音乐驾驶舱都非常有吸引力。然而，长续航时间的“正当需求”依然存在，用户的里程焦虑将在未来很长一段时间内成为所有新能源汽车企业关注的焦点。
