元电动车拥有最多的车主，连续几个月无愧于新能源汽车销售冠军。
[ 2 续航表现怎么样？]
在这一环节，大多数车主表示，夏季车辆的实际续航里程与官方数据基本相同，而在冬季，由于气温低和开启暖风等因素，续航里程将会减少。事实上，经常关注新能源汽车的朋友也知道这也是一个很正常的现象。
有趣的是，我们采访的北汽新能源电动汽车160的车主说，冬天续航“也就”142km！请注意“还有”这个词，NEDC在冬天可以跑142公里，跑160公里的电动车、如此高的续航准确率不知会引来多少车友的羡慕和任何自行车！
当然，一些汽车朋友说：“冬天不敢开空调，带上手套就行了！”对我们说，你的确是一个恶毒的人！
[ 3 大家对续航表现满意吗？]
出人意料的是，大多数车主都满意或能够接受这个问题。事实上，平时我们总是说纯电动汽车的续航能力太低，冬季衰减严重，但这些声音大多来自非纯电动汽车用户，真正的纯电动汽车用户在使用汽车时不会对这个问题太过困惑。也许正如美丽的车主所说：“我买的车，买了就不后悔！”
当然，也有一些早期的纯电动汽车车主说，他们的新车的续航里程为400至500公里，而他们自己的车只有200公里，所以他们对续航里程不满意。事实上，这也是近年来纯电动汽车技术的快速发展给老车主带来的麻烦。
[ 4 纯电动车的槽点在哪里？]
纯电动汽车的插槽点实际上是一个老生常谈的问题。采访后，我们发现大部分提到的槽点集中在三个部分：充电焦虑，里程焦虑和价值维护。这确实是纯电动汽车在现阶段需要面对和亟待解决的关键问题。
此外，一些车主表示，他们的汽车在使用过程中会有一些恼人的小问题，如车身异常噪音和零部件的耐用性。然而，当被问及是否可以接受时，这位富有同情心的车主说：“我可以接受你的价格。”
[ 5 用三个关键词形容电动车 ]
在这个环节中，我们意想不到的答案再次出现，许多车主选择了“方便”这个词。一般来说，我们认为纯电动汽车充电慢、续航时间短、难以安装专用桩等。但是许多车主说使用纯电动汽车很方便，因为在他们的认知中，这些已经成为日常操作，习惯了就不会感到麻烦。相反，纯电动汽车的特点，如无限的数量和无限的旅行，显示出它们优于传统的燃料动力汽车。
[ 6 写在最后 ]
这是《新寻桩记》的结尾。事实上，在采访中，我们也得到许多与预期不一样的答案，这也代表了新能源所有者的真实想法。接下来，我们还将去更多的充电站，并继续与车主交谈。也许更多意想不到的精彩答案还在后头！还请关注搜狐汽车电器园的后续报道！
