据国外媒体报道，随着德国疫情封锁逐步缓解，德国汽车市场正在逐步复苏，今年5月德国新车销量下降幅度收窄至50%。与此同时，中国新能源汽车销量同比增长56%，至12333辆。其中，插电式混合动力(PHEV)汽车的销量同比增长了惊人的107%。5月份，新能源汽车销量占德国汽车总销量的7.3%(纯电动汽车销量占3.3%)。今年到目前为止，新能源汽车的累计市场份额已经达到7.6%(纯电动汽车的累计市场份额为3.7%)。
今年5月，大众e-Golf再次荣登汽车销量榜首。尽管这款车即将退出市场，但似乎有了更大的激励，e-Golf将在正式结束其职业生涯之前再次辉煌。上个月，e-Golf售出了1153辆汽车。排名第二的是雷诺佐伊，该公司在5月份售出了896辆汽车。
另一辆已经上市多年的奥迪A3 PHEV也进入了第二个春天。A3 PHEV售出了732辆汽车，多年来首次跻身前三名和第三名。对于几个月后将停产的汽车来说，这也是一个极好的结果。
除了A3 PHEV，奥迪还有另外两款车型进入了前5名。其e-Tron销量排名第四，售出583辆汽车。Q5 PHEV和梅赛德斯奔驰的E300e/de并列第五，销量为437辆。
就品牌市场份额排名而言，大众以16%的市场份额排名第一。奥迪以11%的市场份额位居第二，增长了2%。宝马以10%的市场份额位列第三。梅赛德斯以8%的市场份额位居第四。雷诺以7%的市场份额排名第五。(狂暴的汽车星云)
