新一代路虎卫士在2019年法兰克福车展上首次亮相。随着这款新车在2020年新加坡汽车展上在亚洲首次亮相，编辑部也触及了110长轴车型的细节，这与展出的柴油动力车型不同。现在，新一代路虎卫士终于在中国出现了，编辑部也第一次感受到了它的风采。
嘉德汽车系统融合了多个品牌的最新技术，采用无轴承D7x铝合金车体，对品牌经典产品进行了全面创新。它仍然是一辆90短轴和110长轴的双模型汽车，并且已经全部交付给捷豹路虎在斯洛伐克的工厂。
国内首演，展出110长轴版本
防护装置110的主轴线提供了5个座位、6个座位或5个2个座位的选择，而防护装置90的短轴除了5个座位之外还可以配备一个前部中央座位，允许它坐6个人。现场的警卫110是传统的5座布局。国外车型的分类分为标准版、标准版、健康安全环保版、第一年限量版和嘉德X顶级版。它配备了四个探险者，冒险，国家和城市的独家套件，170个独立的配件，包括呼吸管和车顶行李架是可选的，强调其相当多样化的定制风格。
然而，在采用D7x轻型铝制单体车身结构后，原厂强调其刚度比之前分离的底盘车身高三倍，车身尺寸也大大扩大。车身的长度和宽度达到5018 x 1，996x1，967毫米，轴距为3022毫米，比旧长轴的4630毫米长高了近40厘米。因此，真正的汽车看起来相当庞大和霸道。通过从前轴延伸到后轴，110长轴的进入角度为30.1度，离开角度为37.7度，交叉角度为22度。
高科技扮相入注，但仍旧不失经典粗犷性格
至于内饰，虽然我一开始看到的是原厂的材料，比如12.3英寸的数字仪表，品牌的第一个10英寸触摸屏采用最新的Pivi Pro信息娱乐系统，手机无线充电，原厂在CES 2020上的推广，说它是世界上第一辆支持双eSIM的汽车，这让人觉得新的门卫室已经完全转变成了一个充满“黑色技术”的氛围。
然而，从真实汽车的角度来看，除了上述新技术的引入之外，新的警卫仍然通过中控台的分层布局和控制台上许多地方的扶手布置，散发出对过去警卫经典的越野礼炮的粗糙感觉，而不是像该品牌的其他汽车一样用电容式触摸控制键铺设并保留许多物理键和旋钮。甚至门和尾门都有外露的车身金属和防水塑料，并有外露的锁定点，这并没有降低它们的坚硬风格。
展示车后座设有冷气出风口、双电加热后座、两组12V和USB连接孔。就连前排座椅靠背也配有5V的通用串行总线和扩展套件连接孔。至于车的后部，除了警卫车顶部的侧角窗，车内的后车厢底板和后座的后座都有防污染和防刮伤的塑料。在110长轴后排座椅完全倾卸后，它可以提供2380升的最大行李厢容积性能。整车最大承载能力为900公斤，顶部可承载300公斤，牵引能力为3720公斤。对于气动悬挂车型，可通过行李厢钥匙独立调节高度，后门采用传统的侧开配置。
目前，嘉德的原厂有四种电源选择，即D200和D240柴油。其2.0升直四涡轮柴油机可分别供应200台和240台发动机。
对于汽油，P300是一个2.0升直四涡轮汽油发动机，可以输出300马力。第一批进口的P400，采用3.0升直列6缸双涡轮汽油机和48V轻油电气系统。i
目前，原路虎工厂已经在2020年第一季度率先向英国市场供货。除了宣布在中国的预售价格为79-99万元，它将很快在成都车展上正式上市。至于新一代警卫的最新动向，我们会继续跟进并向读者报道。
