在4月份跌幅收窄至一位数后，5月份国内乘用车市场出现了两年来的最佳表现，——辆零售和批发汽车均出现正增长。
6月8日，乘法联合会发布的数据显示，5月份国内窄行乘用车零售额同比小幅增长1.8%，至169万辆，为去年6月以来首次增长。与此同时，批发销售也迎来了自2018年6月以来的首次同比正增长，增幅为6.3%。
事实上，不仅是狭窄的乘用车市场，整个中国汽车市场都在持续回升。
CS35，CS75，前面一个。一汽丰田上一次获得如此好的排名是在去年7月。更巧合的是，当时有五家日本汽车公司都进入了前十名。然而，一汽丰田当时的零售额只有6.6万辆，而现在高达7.4万辆。
那么，为什么丰田目前的销量如此之高，甚至超过了长安？因为最近一汽丰田旗下的亚龙、卡罗拉和RAV4已经基本回到了流行前的销售状态，特别是后两种车型的新一代在去年下半年上市，目前仍处于销售增长期。
除了一汽丰田，广汽丰田5月份的表现也非常抢眼。在十大零售额排行榜中，广汽丰田的增长率仅为32.1%，仅次于长安汽车，销量为6.9万辆。这是广汽丰田在过去两年中最高的月销量。取得这一成就的原因是，一方面，雷凌、凯美瑞、汉兰达、芷玄、C-HR等主要销售模式继续保持较高的销售水平。另一方面，其全新的威兰达车型将于4月25日面市，为该品牌带来大量净增长。
文/康琴
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