作为奢侈品牌中最“人性化”的产品，紧凑型SUV是主要奢侈品牌的“免下车”产品之一。据相关数据显示，2020年4月，宝马X1单月销量为9242辆，1-4月累计销量为9242辆。在同一时期，奥迪宝马4系设计了相同的超大格栅，是相对“传统”。宝马似乎真的想在设计上区分偶数和奇数车型。不难想象，新的宝马X1仍将使用家庭双肾格栅，但具体形状只能等待宝马的官方宣布。另一方面，新车的基本线条轮廓与运钞车没有太大区别。车顶线条采用了类似的后滑设计，增强了新车的运动感。从汽车后部看，新车配备了一个更大的后扰流板。
目前还不清楚X1是否会改变权力。业内一些人分析说，这款新车的功率非常高，可以作为现金车型，也可以添加到48V轻型混合动力系统中。然而，除了燃油版和插电式混合动力版，宝马此前还计划推出纯电动车型。
宝马X1相对受欢迎有两个原因。首先，在豪华入门级产品中，它的性价比相对较高，轴距为2780毫米，尤其是后部空间性能(但后排座椅较短)，在紧凑型SUV中相当不错。第二点是品牌。所谓的“消费升级”现象现在与消费者越来越重视“面条整理”有很大关系。宝马有足够的品牌力量来支持X1。
在末尾写
然而，与此同时，宝马的三缸模型受到了许多人的批评。毕竟，要解决三缸模型的固有缺陷，如振动和噪音，确实很困难。即使经过减震设计，也很难完全弥补缺陷。至于新款宝马X1，我们不知道这些被消费者批评的问题能否得到改善。我们将拭目以待。
