5月25日，伊凯炫界正式开盘预售，新车共推出6款，预售价格区间为58900-89900元。从预售价格来看，伊凯的炫目很有吸引力。结合之前公布的外观、室内装饰和配置信息，它是年轻人进入社会的理想工具。
X3和伊凯川汽E3等车型的市场表现平平。新车——让世界眼花缭乱，几乎承担了“赢得转机”的任务。
伊凯能让年轻消费者眼花缭乱吗？
从产品本身来看，炫业年轻的外观设计和丰富的科技配置都显示出真诚和新的理念。然而，问题并不在于没有这样的事情。对于伊凯来说，它没有强大的合资背景，也没有汽车制造方面的丰富经验，令人眼花缭乱的行业能否在市场上卖得好令人怀疑。对它能否大量销售的担忧来自两个方面。一是竞争对手已经完成了产品布局并开始走上质量之路。让世界眼花缭乱的旅程刚刚开始。从这个角度来看，炫酷社区必须做出更多努力来获得观众的认可。对于不能再失败的伊凯来说，如果它对炫目感到满意，这是品牌更新的一个里程碑，很明显，已经走上质量之路的独立品牌将会进一步拓宽它。
另一方面，如今仅仅用酷的外表来打动年轻消费者只不过是一个梦想。伴随互联网成长起来的一代人不仅有更高的审美标准，而且对产品是否有核心技术以及技术是否完美也有一定的要求。年轻消费者支付低价的一厢情愿的想法显然没有准确把握这些消费者的心理。
(清新的配色、时尚的外观和充满科技的室内装饰是炫彩吸引年轻消费者的重要手段之一。)
没有成功的经验可以借鉴。
除了对产品本身竞争力的质疑，很少有“外行”购买边缘汽车公司并反过来攻击它们的情况。然而，也有不少失败案例，如神州资本进入宝窝、富力入股华泰、恒大收购国能、宝能输血等。
以宝能输血为例，在大规模注资的前提下，人们可以真正看到复苏的曙光。在人才不断涌入的同时，宝能已在中国建立了多个研发基地，并与世界顶尖公司开展了深入合作。所有这些都给人们一种错觉，以为他们走上了正确的道路。然而，最终结果是大多数新产品仍停留在纸面上，现有型号的销量将下降而不是上升。后来，它演变成由管理层接管的管理。既定计划搁浅，专业团队开始瓦解，大量人才流失。宝窝和华泰也上演了类似的情节。
无论是“南方凯丰，振秤振翼”还是“携手共赢”，伊凯的中英文名称都表达了管理层对该品牌的美好感受。如果上市后能一举夺魁，自然会为那些挣扎在边缘的独立品牌树立榜样，同时也会给伊凯带来信心，在新管理层的帮助下走上正轨。虽然还处于起步阶段，但只要步伐稳定，仍有机会迎头赶上。在一个机遇和挑战并存的时代，即将到来的伊凯炫业能帮助伊凯汽车赢得“前所未有”的转机吗？让我们拭目以待吧！
(照片/文网社评论员)
