电池作为电动汽车最重要的部件之一，也受到各大企业的重视。目前，国内汽车企业可装载的实用电池主要有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。
然而，比亚迪的刀片电池（新一代磷酸铁锂电池）横空出世，车企也多了一种更具竞争力的电池选择。
近日，比亚迪弗雷迪电池副总经理孙华军在接受媒体采访时表示，高价格一直是动力电池的最大弱点。比亚迪依靠刀片式电池，将成本进一步压缩，刀片电池的成本至少将低于600元/kWh。
在宁德时代，另一家国内动力电池供应商，媒体报道称，其磷酸铁锂电池包成本接近100美元/kWh（约合人民币708.5元/kWh）。
由于其独特的内部结构，刀片式电池不仅在成本上具有优势，而且具有更高的总能量密度，并且在耐久性上可与三元锂电池相媲美。根据计划，搭载刀片电池的电动汽车续航里程有望达到700—800公里。
此外，在低温性能方面，尽管磷酸铁锂电池一直不如三元锂电池，但由于其结构特点，叶片电池还配备了特殊的隔热材料，进一步提高了低温性能。
据孙华军，比亚迪，韩和说，他们通常携带刀片式电池
在电池性能方面，刀片式电池可以在33分钟内充电10%至80%的电量，支持电动车100公里加速达到3.9秒，循环充放电超过3000次，在零下十度以下仍能放出常温下90%的电，放电功率与三元锂电池基本持平。
目前，装有刀片式电池的比亚迪韩已经开始预售，共有四款车型，包括三款纯电动车型和一款插电式混合动力车型，预售价格区间为23万至28万元人民币。
