6月2日，据国外媒体报道，美国宇航局宇航员鲍勃贝肯和道格赫尔利最近从肯尼迪航天中心登上了SpaceX的载人龙飞船，并登上了国际空间站。这两个人周一在轨道上接受了采访，谈论了乘坐载人龙飞船的感觉，并将其与航天飞机的发射进行了比较。
照片：美国宇航局宇航员罗伯特本肯(左)、道格拉斯赫尔利(中)和空间站指挥官克里斯卡西迪。
在采访中，本肯和赫尔利说，在爬升轨道的后期飞行比预期的要困难，但是他们非常喜欢这次历史性的太空旅行，并对载人龙飞船能如此容易地与国际空间站对接感到惊讶。
与此同时，目前居住在国际空间站的指挥官克里斯卡西迪说，载人龙飞船给空间站带来了“新车的味道”。在本肯和赫尔利到达之前，卡西迪是空间站上唯一的美国宇航员。他说：“但是当我们打开门的时候，我们可以看到一个全新的宇宙飞船。我们俩脸上都挂着笑容，就像买新车时的反应一样。很高兴见到我的朋友，看到新的宇宙飞船。”
赫尔利和本肯都曾多次执行航天飞机任务，对发射过程非常熟悉，也就是说，航天器是在强大的固体推进剂助推器的帮助下发射的，然后助推器被丢弃，直到航天器的液体燃料主发动机运行，然后才能过渡到更稳定的飞行状态。
猎鹰9号是由液氧和煤油驱动的两级火箭。第一级由九个梅林发动机提供动力，在发射过程中可以产生超过771吨的推力。火箭的第二级由单个额定真空的梅林发动机提供动力。赫尔利说：“航天飞机配备了固体火箭助推器，在最初的两分钟半内表现激烈，而猎鹰9号火箭的第一阶段要平稳得多。”
Hurley说第一级发动机的关闭、第一级和第二级的分离以及第二级发动机的点火与电影《阿波罗13号》中描述的发射过程相似。他解释道：“第一级发动机将首先关闭，然后在助推器分离和梅林真空发动机启动之间会有一个短暂的间隔。那时，我们将在大约半秒钟内从3G重力下降到零重力。随着梅林真空发动机点火，我们将开始再次加速。然而，在第二次飞行中，只有一个引擎的载人龙飞船比有三个引擎的航天飞机更不稳定。我们希望与SpaceX员工讨论这个问题。”
载人的龙飞船被设计成自动与空间站对接，而没有任何来自机组人员的直接干预。但在第一次试飞中，赫尔利两次接管了手动控制，以验证宇航员是否能在必要时独自驾驶飞船。结果表明没有问题。当载人龙飞船与空间站对接时，本和赫尔利甚至没有感觉到任何冲击。
赫尔利说：“真正让我们印象深刻的是，我们甚至感觉不到对接已经完成，一切都太顺利了。”赫尔利是一名试飞员，而本肯是一名经验丰富的空军测试工程师，他拥有加州理工学院的机械工程博士学位。他们被选中执行载人龙飞船的第一次载人发射任务，部分原因是他们可以在飞船于夏末开始执行空间站的载人任务之前，利用他们的技能对飞船进行评估。
赫尔利说：“我们是来评估载人龙飞船是如何完成任务的。到目前为止，它的表现非常出色，完成了我们执行任务所需的一切，所以我们对它的表现非常满意。”
当谈到载人龙飞船上的太空厕所时，尽管赫尔利没有提供任何细节，他说它“与我们在航天飞机上习惯的厕所非常相似，可以正常使用”。我们对此没有问题。”
美国宇航局尚未决定赫尔利和本将在轨道上停留多久。载人“龙”号宇宙飞船已被证明可在太空停留长达四个月，但根据太空环境对飞船太阳能电池板的影响、大西洋飞溅区的天气以及其他因素，它可能会被命令提前返回地球。
本肯说，不知道他们什么时候返回地球“有点奇怪”。他说：“我正试图向我6岁的儿子解释这一点。从他的角度来看，他只是对我回家时有只狗感到兴奋。所以他接受了这种不确定性，并同意在我走上正轨的时候继续给我发信息。”
这次任务预计至少持续六周，可能长达四个月，远远超过相对较短的航天飞机飞行时间。与妻子(都是资深宇航员)和儿子保持联系是赫尔利和本的首要任务之一。
本肯说：“发射后最让我兴奋的事情之一是能够给家里打电话。我已经很久没在轨道上了。我有一个儿子，他第一次有机会看到我进入太空。我只想知道他的感受，并和他分享一些经验。在观看了佛罗里达的对接之后，他能够返回休斯顿，并且对整件事非常兴奋。所以这对我也很有好处。”(小)
