财联社（重庆 记者 崔文官）讯，于6月10日在重庆小康证券(601127，股份有限公司)(601127)召开2019年度股东大会。上海)。4月初，小康完成重组，并向东风汽车(600006，古巴)集团发行约3.27亿股，收购东风小康50%的股份。与此同时，东风汽车集团成为其第二大股东，双方在母公司层面实现了混合改革。
会上，公司董事长张兴海与与会股东及媒体进行了沟通，并表示：“我们将以此次混合改革为契机，深化与东风汽车在整个产业链中的战略合作，在研发、制造、采购、金融、旅游等方面建立合作与协作关系，实现资源共享，提高效率，降低成本，加快实现‘打造百万美元汽车公司，成为全球智能汽车品牌企业’的战略目标。"
张兴海认为，未来汽车工业将会有新的趋势：“中国仍然是世界上最大的汽车市场，联盟与合作是大势所趋，汽车的‘新四化’将会带来新的机遇，汽车工业将会转向高质量发展，中国经济的长期好趋势不会改变，国内汽车市场仍将保持超大规模和广阔的空间，未来年销量在2500万至3000万辆之间。”
在产品方面，公司将全面推进传统汽车和新能源汽车的协调发展，针对乘用车和商用车两大板块：以SUV为主的传统乘用车；新能源汽车将聚焦EVR。据报道，小康汽车已出口到世界上70多个国家和地区，包括“一带一路”沿线的国家。下一步，小康将通过“双核四轮驱动”战略进一步实现业务重心。
张兴海还透露，现在富裕的新能源汽车已经确立了“321”的地位，即产品售价分别为30万元、20万元和10万元，相应的代表性产品有SERES5、F527和SERES3。销售市场主要是一线、二线和三线城市。新能源微型商用车市场定位为短程物流和服务提供商。传统汽车被定位为“亲市民汽车”，销售市场主要在三、四、五线城市和广大农村市场。
民生证券(Minsheng Securities)分析师邓健认为，自今年以来，国家和地方政府不断出台支持新能源汽车消费的政策，包括将购置税免税政策延长两年、适度补贴、堆费补贴、停车优惠等。支持新能源汽车普及率逐步提高。经过2019年的调整，在今年上半年政策支持和交叉疫情抑制需求的背景下，今年下半年需求增速有望回升。
