本报记者赵越佟海华从广州报道
随着“摊档经济”概念的流行，卡车销售也成为一个意想不到的打击。其中，五菱汽车集团控股有限公司推出的车型(0305。香港(以下简称“五菱汽车”)在5月份意外受到冲击。
根据五菱汽车发布的信息，该车高2.26米，便于进出地下停车场。容器不是封闭的，而是可以三面完全打开，打开的方式很不寻常，容器挡板的上半部分可以向上伸缩，接收上半部分后可以形成遮阳板的效果。下挡板为普通的卡车式，下降后铰接，可以与集装箱底板平齐，扩大集装箱的面积，方便放置更多的物品。
这种模式也被网民称为“街头小贩”。6月3日晚，多多平宣布正式启动“五菱荣耀卡车销售”计划。生产线上销售的第一批卡车总计100辆。平托多多将为每辆卡车补贴3000元。消费者可以通过多多赛卡渠道和一万人团体的入口购买和享受补贴。
值得一提的是，五菱汽车的股价飙升。2020年6月3日，香港上市公司五菱汽车股价上涨逾120%，收于每股0.305港元，上涨53.27%。
然而，有人质疑香港上市公司只是五菱汽车零部件供应商。五菱汽车证券部相关负责人向媒体公开表示，货柜车是上市公司所有的产品，售价为56800元。具体价格根据不同的配置而波动。“上个月，销量超过300辆，但今天销售公司的电话号码响个不停。今天一天的订单量估计超过了上个月整个月的销售量。”
根据HKEx官方网站信息，五菱汽车是一家港资控股公司，主要从事汽车相关业务，专营汽车零部件、发动机和特种车辆。最大股东是广西汽车集团，实际控制人是广西SASAC。
6月3日晚，五菱汽车在香港证券交易所宣布，董事会确认不知道股价和成交量上涨的任何原因，也不知道为避免公司证券出现虚假市场状况而必须公布的任何信息。
与此同时，展台经济的理念不仅推动了五菱汽车的发展，也推动了整个行业的发展。
事实上，出售货车的概念并非由“摊档经济”所提出。福田、江铃、小康等汽车公司早在2015年和2016年就推出了一批货车，售价从4万元到7万元不等。
像五菱汽车一样，东风小康C55也是卡车销售的典型例子。这种型号的新车是基于卡车的改造，有一个超大的行李箱来满足消费者的货物需求。
6月3日，汽车制造商包括东风小康C55车型制造商小康库存(601127，库存栏)(601127。上海)，福田汽车(600166，库存酒吧)(600166。上海)和其他公司也提高了交易限额。
此外，长安汽车的股价(000625，股票栏)(000625。深证)也出现波动，今天上涨了10%。据了解，长安汽车在早盘交易中一直保持强劲的上涨趋势。在尾盘交易中，它跟随五菱汽车的上涨趋势，并触及交易限额。这主要是因为长安汽车的微型面包车，这是一个更重要的工具，在传播经济。
事实上，不像在中国，在欧洲，美国和世界，卡车销售是摊位经济的一部分。据业内人士分析，受疫情影响后，本轮失速经济将对相关卡车概念股产生强烈刺激。
(编者：赵毅校对：彭宇峰)
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